Wat is de kriticiteit van reserveonderdelen?
De kriticiteit van reserveonderdelen is de methode waarbij reserveonderdelen worden beoordeeld op basis van de gevolgen die het niet beschikbaar zijn ervan zou hebben op het moment dat een bedrijfsmiddel ze nodig heeft, en waarbij die beoordeling vervolgens wordt gebruikt om het voorraadbeleid vast te stellen. Een onderdeel is kritisch wanneer het ontbreken ervan de productie stillegt, een veiligheidsrisico vormt of kosten met zich meebrengt die het bedrijf niet kan dragen, ongeacht hoe goedkoop of duur het onderdeel zelf is.
De meeste organisaties voeren dit uit als een eenmalige workshop die een statische spreadsheet oplevert. Software voor het beoordelen van de kriticiteit van reserveonderdelen behandelt dit daarentegen als een dynamische score: deze wordt voortdurend bijgewerkt op basis van verbruiksgegevens, wijzigingen in de doorlooptijd, de toestand van de activa en koppelingen met de stuklijst, en is rechtstreeks gekoppeld aan het bevoorradingsbeleid, zodat de score daadwerkelijk beïnvloedt wat er op voorraad wordt gehouden.
Verwar die twee niet met elkaar
Belang van reserveonderdelen versus belang van bedrijfsmiddelen
Deze termen worden door elkaar gebruikt, maar dat zou niet zo moeten zijn. De ‘asset criticality’ geeft een score aan de apparatuur. De ‘spare parts criticality’ geeft een score aan het materiaal dat ervoor zorgt dat die apparatuur blijft draaien, en is gebaseerd op de score van de apparatuur in plaats van deze te vervangen.
| Afmeting | Belangrijkheid van activa | Belang van reserveonderdelen |
|---|---|---|
| Score-eenheid | Apparaatlabel (bijv. pomp P-1001) | Materiaal / artikelnummer (bijv. waaier, onderdeel 10042211) |
| Hoofdvraag | Wat gebeurt er als dit activum faalt? | Wat gebeurt er als dit onderdeel op het moment van de storing niet beschikbaar is? |
| Belangrijke input | Veiligheid, milieu, productie, kosten, regelgeving | Score van het bovenliggende onderdeel, doorlooptijd, vervangbaarheid, verbruiksgeschiedenis |
| Uitvoer | Indeling in categorieën A/B/C, numerieke score | Voorraadbeleid: reservevoorraad ter plaatse, magazijn met herbestelpunt of op aanvraag |
| Eigendom van | Onderhoud / betrouwbaarheidstechniek | Materiaalbeheer + onderhoud, gezamenlijk |
Als je apparatuur en bedrijfsmiddelen rangschikt in plaats van reserveonderdelen, bekijk dan onze volledige beoordeling en rangschikking van de kriticiteit van bedrijfsmiddelen gids in plaats daarvan. Deze pagina blijft de hele tijd op onderdelenniveau.
Waar de score begint
Criteria vaststellen voor essentiële reserveonderdelen
De criteria verschillen per organisatie, maar de factoren die de kriticiteit bepalen, zijn in alle sectoren hetzelfde. Een onderdeel krijgt de status ‘kritiek’ wanneer het niet voldoet aan één of meer van deze tests.
Kan dit onderdeel, en de daarmee samenhangende apparatuur, de productie stilleggen of langdurige stilstand veroorzaken als het niet beschikbaar is?
Onderdelen die verband houden met niet-essentiële apparatuur hebben zelden ernstige financiële gevolgen en worden waarschijnlijk niet als kritiek aangemerkt.
Kan de apparatuur zonder dit onderdeel gedurende een aanzienlijke periode blijven functioneren zonder dat dit nadelige gevolgen heeft? Zo niet, dan is het van cruciaal belang.
Het ontbreken van het onderdeel leidt tot een HSE-risico, ongeacht de gevolgen voor de productie of de kosten.
Langere doorlooptijden tussen bestelling en levering zorgen ervoor dat een onderdeel hoger in de kriticiteitsmatrix komt te staan, ongeacht de kosten per eenheid.
Onderdelen die slechts van één leverancier afkomstig zijn of verouderd zijn en waarvoor geen geschikt alternatief bestaat, hebben een hogere kriticiteit dan onderdelen waarvoor goedgekeurde vervangingsonderdelen beschikbaar zijn.
Waaruit de score is samengesteld
Invoergegevens voor de kritikaliteitsanalyse
Een kriticiteitsscore is slechts zo betrouwbaar als de gegevens waarop deze is gebaseerd. Dit zijn de inputgegevens die een echt programma en echte software nodig hebben.
Een bruikbaar sjabloon voor een lijst met kritieke reserveonderdelen
Een gestructureerd uitgangspunt voor uw eigen lijst met kritieke reserveonderdelen: beoordelingscriteria, een voorbeeld van een ABC-VED-matrix en richtlijnen voor het voorraadbeleid per categorie, klaar om aan uw apparatuur aan te passen.
- Voorbeeld van beoordelingscriteria
- ABC-VED-matrixsjabloon
- Voorraadbeleid per niveau
Boek een demo
Het eigen scoringsmodel
De index voor de kriticiteit van reserveonderdelen (SPCI)
De kriticiteit van bedrijfsmiddelen geeft aan welke apparatuur van belang is. SPCI neemt die score als uitgangspunt en houdt daarbij rekening met de factoren die bepalen of een specifiek onderdeel in aanmerking komt voor een reservevoorraad, een magazijnvoorraad of helemaal niets.
Het onderdeel neemt de basisscore over van de apparatuur waarvoor het bestemd is. Een onderdeel op een Tier A-installatie begint op een hoger niveau dan een onderdeel op Tier C-apparatuur.
Een langere doorlooptijd tussen bestelling en levering zorgt voor een hogere score, aangezien een voorraadtekort bij een onderdeel met een lange levertijd de stilstandtijd navenant verlengt.
Onderdelen die van één leverancier afkomstig zijn, verouderd zijn of op maat zijn vervaardigd, scoren hoger dan onderdelen waarvoor direct gekwalificeerde alternatieven beschikbaar zijn.
Onderdelen waarvan bekend is dat ze vaak defect raken of intensief worden gebruikt, hebben een ander risicoprofiel dan onderdelen die nog nooit zijn gebruikt.
De directe gevolgen als het onderdeel niet voorradig is op het moment dat het nodig is: stilstand, veiligheidsrisico’s en de daarmee gepaard gaande kosten.
SPCI-uitvoer
SPCI = f(score van het bovenliggende activum, doorlooptijd, vervangbaarheid, storingsfrequentie, gevolgen)
De daaruit voortvloeiende index is rechtstreeks gekoppeld aan een voorraadbeleid: reservevoorraad ter plaatse, magazijnvoorraad met een herbestelpunt of bestelling op aanvraag. Zodra deze gegevens in het systeem live zijn, wordt er niets meer in een spreadsheet bijgehouden.
Classificatiemethoden, deel 1
RPN-scoring op basis van FMEA
Bij de analyse van storingsmodi en effecten (FMEA) wordt een onderdeel beoordeeld op basis van drie factoren, die elk een score van 1 tot 10 krijgen, waarna deze scores met elkaar worden vermenigvuldigd om een risicoprioriteitsgetal (RPN) te verkrijgen. Een hoger RPN duidt op een grotere kriticiteit.
RPN = Ernst (S) × Voorkomen (O) × Detectie (D)
Voorbeeld: Lager van een pompmotor
| Factor | Beoordeling | Reden |
|---|---|---|
| Ernst (S) | 8 | Een storing legt de productielijn stil |
| Voorkomen (O) | 5 | Gaat eens in de twee jaar kapot |
| Detectie (D) | 7 | Moeilijk te merken voordat er een storing optreedt |
RPN = 8 × 5 × 7 = 280
Voorbeeld: sensor voor transportband
| Factor | Beoordeling | Reden |
|---|---|---|
| Ernst (S) | 5 | Slechts een kleine vertraging in de productie |
| Voorkomen (O) | 5 | Mislukt elk jaar |
| Detectie (D) | 3 | Gemakkelijk te detecteren voordat er een storing optreedt |
RPN = 5 × 5 × 3 = 75
De RPN van het lager is bijna vier keer zo hoog als die van de sensor, dus krijgt het voorrang bij de voorraadbeheer en de planning van preventief onderhoud, ook al zijn beide op papier gezien aannemelijk "belangrijke" onderdelen.
Classificatiemethoden, deel 2
ABC-analyse, VED-analyse en de gecombineerde matrix
Terwijl FMEA het risico van individuele storingen beoordeelt, classificeren ABC en VED de volledige catalogus in één keer: ABC op basis van financiële waarde, VED op basis van operationeel risico. Samen leveren ze een onderbouwde kriticiteitsmatrix op.
| Deel | Jaarlijks verbruik | Kosten per eenheid | Consumptiewaarde | ABC-klas |
|---|---|---|---|---|
| Lager van de pompmotor | 10 | $500 | $5,000 | A |
| Transportbandsensor | 50 | $50 | $2,500 | B |
| Smeerolie | 1,000 | $2 | $2,000 | C |
| Essentieel | Essentieel | Wenselijk | |
| A — Hoge waarde | AV · Kritisch Maximale voorraad, twee leveranciers |
AE · Monitor Matige buffer |
AD · Lean Beperkte voorraad, VMI-optie |
| B — Gemiddelde waarde | BV · Hoog Grote veiligheidsvoorraad |
BE · Standaard Min-max-evaluatie |
BD · Minimal Lage veiligheidsvoorraad |
| C — Lage waarde | CV · Beveiligen Goedkope verzekeringsaandelen |
CE · Lean Levering op bestelling mogelijk |
CD · Rationaliseren Kandidaat voor uitschrijving |
Dit is dezelfde onderliggende logica die ten grondslag ligt aan op waarde gebaseerde classificatie van onderdelen, hier specifiek toegepast op de beslissing over de kriticiteit in plaats van op algemene voorraadsegmentatie.
Waar de score tot actie leidt
Van kriticiteitsniveau tot voorraadbeleid
Een kriticiteitsscore die geen invloed heeft op wat er wordt ingekocht, is niet operationeel, maar dient louter ter documentatie. Dit is het beleid dat elk niveau automatisch zou moeten sturen.
| Niveau | SPCI-serie | Voorraadbeleid | Beoordeling Cadence |
|---|---|---|---|
| A · Kritiek / Vitaal | Hoog | Kapitaalsoverschot ter plaatse of consignatievoorraad | Continu, door gebeurtenissen geactiveerd |
| B · Halfkritisch / Essentieel | Medium | Magazijnvoorraad met vastgesteld herbestelpunt | Per kwartaal |
| C · Niet-essentieel / Wenselijk | Laag | Bestellen op aanvraag of JIT-inkoop | Jaarlijks |
Dit is precies die beleidslaag die software voor het beheer van reserveonderdelen moet automatisch worden toegepast zodra een onderdeel is beoordeeld, en dat is ook de reden waarom een kritikaliteitsanalyse die niet in het voorraadsysteem is geïntegreerd, zelden invloed heeft op het daadwerkelijke voorraadbeheer.
De beslissing over de visuitzet met de hoogste inzet
Verzekeringen en kapitaalreserves
Componenten met een lange doorlooptijd en een enkel storingspunt in Tier A-installaties, grote transformatorwikkelingen, OEM-specifieke compressorrotoren en gespecialiseerde regelkleppen vereisen een afzonderlijke beoordeling. Statistische herbestelmethoden zijn hier niet van toepassing; dit is een economische afweging.
Besluit inzake reservevoorraad voor verzekeringen
Op voorraad houden als: P(storing) × kosten van stilstand > jaarlijkse opslagkosten van het onderdeel
Voorbeeld: kans op uitval van 5% × blootstelling aan stilstand van $500.000 = jaarlijks risico van $25.000. Een onderdeel met een $20.000 bij 25% opslagkosten = $5.000/jaar. Sla het op.
Deze beslissingen moeten financieel worden vastgelegd, mogen niet aan het geheugen worden overgelaten en moeten in het systeem worden ingevoerd als kapitaalreserveonderdelen, met een eigen controletrigger die losstaat van de standaard nabestelcyclus. Voor de fysieke opslag en het behoud van kapitaalreserveonderdelen, zie onze Beheer van MRO-magazijnen gids.
Kriticiteit is geen eenmalige aangelegenheid
Bestuur en frequentie van evaluaties
Een statisch kritikaliteitsregister raakt binnen enkele maanden uit de pas met de werkelijkheid. Dit zijn de factoren die aanleiding zouden moeten geven tot een nieuwe beoordeling, en niet alleen een herinnering op de kalender.
Nieuwe activa moeten vóór de ingebruikname worden gekoppeld aan de stuklijst en een eerste beoordeling ondergaan, en niet pas maanden later.
Weesonderdelen verliezen hun overgeërfde score en komen in aanmerking voor uitfasering.
Door een verstoring bij een leverancier kan een onderdeel van categorie B van de ene op de andere dag in categorie A terechtkomen.
Een onderdeel dat nooit heeft gewerkt en plotseling twee keer defect raakt, moet opnieuw worden bekeken, en niet zomaar worden afgedaan.
Elke keer dat een gescoord onderdeel niet op voorraad is, is dat een praktijktest om te zien of de score juist was.
Een geplande volledige cataloguscontrole spoort afwijkingen op die door gebeurtenisgebaseerde controles over het hoofd worden gezien.
Wat een kritikaliteitsprogramma doet ontsporen
Veelvoorkomende fouten in programma’s voor de kriticiteit van reserveonderdelen
De meeste mislukkingen zijn structureel van aard, niet methodologisch. Het beoordelingsmodel is zelden het probleem.
Zonder differentiatie krijgt elk onderdeel dezelfde veiligheidsvoorraad, waardoor kapitaal wordt verspild aan niet-essentiële artikelen, terwijl de artikelen die er wel toe doen onvoldoende worden beschermd.
Een onderdeel dat niet aan het bovenliggende object is gekoppeld, kan geen kriticiteitsscore erven; het krijgt simpelweg geen score.
Een score die niet in het bevoorradingssysteem is geïntegreerd, heeft nooit daadwerkelijk invloed op het bevoorradingsgedrag.
Zonder een gemeenschappelijk, vastgelegd beoordelingskader wordt hetzelfde onderdeel door verschillende teams op verschillende manieren beoordeeld.
Dubbele onderdelenrecords en inconsistente stamgegevens verstoren de scoreberekening nog voordat de methodologie wordt toegepast. Begin met Opschoning van MRO-gegevens, geen workshop.
Een kritikaliteitsregister dat één keer is bijgewerkt en daarna nooit meer is aangepast, leidt binnen een jaar tot ernstige misvattingen. Niet-kritieke onderdelen die nooit zijn geëvalueerd, worden stilletjes overtollige of verouderde voorraad.
De businesscase
Wat het oplevert om de kriticiteit goed te benaderen
Dit leidt tot twee voordelen: minder voorraadtekorten bij de onderdelen die ertoe doen, en minder kapitaal dat vastzit in de onderdelen die er niet toe doen.
De evaluatiechecklist
Wat software voor het beoordelen van de kriticiteit van reserveonderdelen moet doen
Zes functies onderscheiden een echt systeem van een spreadsheet met een scoreoverzicht en een onderliggende database. Ontdek hoe MRO360's kritikaliteitsmodule verwerkt ze stuk voor stuk.
Elk onderdeel wordt automatisch aan het bovenliggende object gekoppeld, met ingebouwde detectie van dubbele gegevens; er is dus geen handmatige toewijzing nodig.
Configureerbare weging op basis van activascore, doorlooptijd, vervangbaarheid en gevolgen; er is geen enkele vaste formule.
De scores worden automatisch bijgewerkt wanneer doorlooptijden, verbruikspatronen of de kriticiteit van gekoppelde activa veranderen.
Het niveau waarin een onderdeel terechtkomt, moet het herbestelpunt en de veiligheidsvoorraad vaststellen zonder dat een planner dit handmatig opnieuw hoeft in te voeren.
Kriticiteitsscores moeten worden opgeslagen op dezelfde plek als de werkopdracht en de inkooporder, en niet in een aparte silo.
Elke wijziging in de score is herleidbaar tot de oorzaak ervan, met het oog op naleving en om afwijkingen op te sporen voordat deze kosten met zich meebrengen.
Hoe software voor het beoordelen van de kriticiteit van reserveonderdelen te evalueren
Waarschuwingssignalen bij het kiezen van een leverancier
Dit wijst erop dat een "kritikaliteitsmodule" een rapportgenerator is, en geen operationeel systeem.
Als de score niet verandert wanneer doorlooptijden of verbruik veranderen, is het een momentopname en geen systeem.
Zonder koppeling tussen asset en onderdeel kan de tool de kriticiteit niet overnemen; je wordt dan alleen gevraagd deze handmatig in te voeren.
Bij een indeling op basis van uitsluitend kosten of uitsluitend gebruik worden doorlooptijd en vervangbaarheid volledig buiten beschouwing gelaten.
Een score die een planner handmatig moet omzetten in een nabestelpunt, is een rapport en geen controle-instrument.
Als gebeurtenissen zoals de toevoeging van nieuwe activa en buitengebruikstelling niet automatisch aanleiding geven tot een herbeoordeling, is afwijking onvermijdelijk.
Als de workflow eindigt in een spreadsheet die iemand opnieuw uploadt, is deze met niets geïntegreerd.
Daadwerkelijke implementatie
Uitgelichte casestudy
Olie en gas · Raffinage
Het dichten van de kloof tussen SAP MRP en kriticiteit in de raffinagesector
Hoe een raffinaderij de instellingen voor het aanvullen van voorraden in SAP MRP afstemde op de werkelijke kriticiteit van onderdelen, waardoor aan het licht kwam dat de standaardlogica voor het aanvullen van voorraden in het ERP-systeem ongemerkt niet-kritieke onderdelen op voorraad hield op het serviceniveau van kritieke onderdelen, en omgekeerd.
Lees de volledige casestudy →Vooral van cruciaal belang in kapitaalintensieve sectoren
Sectoren waarin wij actief zijn
Waar de score zijn vruchten afwerpt
Praktische toepassingen
Vermindert onnodige opslagkosten en beperkt tegelijkertijd het risico op voorraadtekorten bij essentiële reserveonderdelen.
Zorgt ervoor dat preventief onderhoud voor onderdelen met een hoog risico wordt ingepland, en niet op uniforme wijze wordt uitgevoerd.
Versterkt de veerkracht van leveranciers door middel van contracten met meerdere leveranciers voor reserveonderdelen met een lange levertijd en een hoge RPN-waarde.
Dit sluit rechtstreeks aan bij de nalevingsverplichtingen en vermindert onvoorziene operationele risico’s.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over de kriticiteit van reserveonderdelen
Wat betekent "cruciaal reserveonderdeel"?
Een cruciaal reserveonderdeel is een onderdeel waarvan de onbeschikbaarheid op het moment van een storing de productie zou stilleggen, een veiligheidsrisico zou opleveren of kosten zou veroorzaken die het bedrijf niet kan dragen, ongeacht hoe goedkoop of duur het onderdeel zelf is.
Wat staat er op een lijst met essentiële reserveonderdelen?
Een werklijst bevat het onderdeelnummer, het bovenliggende bedrijfsmiddel waarvoor het bestemd is, de kriticiteitsklasse, de levertijd van de leverancier, de vervangbaarheidsstatus en het voorraadbeleid dat bij die klasse hoort: kapitaalreserve, magazijnvoorraad met een herbestelpunt of levering op aanvraag.
In welk opzicht verschilt de kriticiteit van reserveonderdelen van de kriticiteit van bedrijfsmiddelen?
De kriticiteitsscore van een asset heeft betrekking op de apparatuur zelf. De kriticiteitsscore van reserveonderdelen heeft betrekking op het materiaal dat ervoor zorgt dat die apparatuur blijft functioneren; deze score is afgeleid van de score van de bovenliggende asset, waaraan de doorlooptijd, de vervangbaarheid en het verbruiksverleden zijn toegevoegd.
Wat is de ABC-VED-matrix?
Een 3x3-raster waarin de ABC-analyse (financiële waarde) wordt gecombineerd met de VED-analyse (operationeel risico: Vitaal, Essentieel, Wenselijk). Elke cel komt overeen met een specifiek voorraadbeleid, variërend van maximale voorraad en dubbele bevoorrading tot kandidaten voor rationalisatie.
Hoe wordt de RPN voor een reserveonderdeel berekend?
Het risicoprioriteitsnummer (RPN) is het product van ernst, frequentie en detectie, waarbij voor elk van deze factoren een score van 1 tot 10 wordt toegekend. Een hoger RPN duidt op een grotere kriticiteit en een hogere prioriteit voor voorraadbeheer en preventief onderhoud.
Hoe vaak moeten essentiële reserveonderdelen worden gecontroleerd?
Ten minste één keer per jaar, plus beoordelingen naar aanleiding van specifieke gebeurtenissen, zoals wanneer nieuwe apparatuur wordt geïnstalleerd, apparatuur buiten gebruik wordt gesteld, de levertijden van leveranciers veranderen, het verbruikspatroon verschuift of er een voorraadtekort ontstaat bij een belangrijk onderdeel.
Wat is een reserveverzekering?
Een onderdeel met een lange levertijd en één enkel storingspunt dat op voorraad wordt gehouden omdat de kans op uitval, vermenigvuldigd met de kosten van stilstand, hoger is dan de jaarlijkse kosten voor het op voorraad houden van het onderdeel. Dit komt vaak voor bij grote transformatoren, gespecialiseerde rotoren en OEM-specifieke regelkleppen.
Is het vanwege het belang van reserveonderdelen nodig om ons CMMS- of ERP-systeem te vervangen?
Nee. De automatisering van kriticiteitsbeoordelingen en voorraadbeleid moet worden geïntegreerd in uw bestaande CMMS- en ERP-systemen, in plaats van dat een van beide systemen wordt vervangen.
Welke gegevens zijn er nodig om een kritikaliteitsprogramma op te zetten?
Schone stamgegevens van reserveonderdelen, een koppeling tussen activa en onderdelen in de stuklijst, een overzicht van het verbruik in het verleden, levertijden van leveranciers en gegevens over storingen aan apparatuur, zoals de MTBF. Problemen met de gegevenskwaliteit moeten worden opgelost voordat de beoordeling begint, niet daarna.
Wat is het verschil tussen een kritieke reserveonderdeel en een kapitaalreserveonderdeel?
Alle kapitaalreserveonderdelen zijn cruciaal, maar niet alle cruciale reserveonderdelen zijn kapitaalreserveonderdelen. Kapitaalreserveonderdelen zijn specifiek de categorie met lange levertijden, hoge waarde en één enkel storingspunt die wordt beoordeeld in het kader van een beslissing over verzekeringsreserveonderdelen, los van de standaard cruciale onderdelen die op voorraad in het magazijn worden gehouden.
Waarom werkt een kriticiteitsscore in een spreadsheet ineens niet meer?
Omdat het nooit wordt bijgewerkt. Levertijden veranderen, apparatuur wordt buiten gebruik gesteld en verbruikspatronen verschuiven, maar een spreadsheet heeft geen mechanisme om dit op te vangen, waardoor het register stilletjes afdrijft van de operationele realiteit.
