¿Qué es la criticidad de las piezas de recambio?
La criticidad de las piezas de recambio consiste en puntuar estas piezas en función de las consecuencias que tendría su indisponibilidad en el momento en que un activo las necesite, y utilizar posteriormente esa puntuación para establecer la política de almacenamiento. Una pieza se considera crítica cuando su ausencia paraliza la producción, supone un riesgo para la seguridad o genera un coste que la empresa no puede asumir, independientemente de lo barata o cara que sea la pieza en sí.
La mayoría de las organizaciones lo gestionan como un taller puntual que genera una hoja de cálculo estática. En cambio, el software de criticidad de piezas de recambio lo trata como una puntuación dinámica: se actualiza continuamente con datos de consumo, cambios en los plazos de entrega, el estado de los activos y la vinculación con la lista de materiales, y está directamente vinculado a la política de reabastecimiento, de modo que la puntuación influye realmente en lo que se almacena.
No confundas ambas cosas
Criticidad de las piezas de recambio frente a la criticidad de los activos
Estos términos se utilizan indistintamente, aunque no deberían. La criticidad de los activos evalúa los equipos. La criticidad de las piezas de recambio evalúa el material que mantiene en funcionamiento dichos equipos y se basa en la puntuación de los activos, en lugar de sustituirla.
| Dimensión | Criticidad de los activos | Criticidad de las piezas de recambio |
|---|---|---|
| Unidad de puntuación | Etiqueta de equipo (p. ej., bomba P-1001) | Material / código de artículo (p. ej., impulsor, pieza 10042211) |
| Pregunta principal | ¿Qué ocurre si este activo falla? | ¿Qué ocurre si esta pieza no está disponible en el momento de la avería? |
| Datos clave | Seguridad, medio ambiente, producción, costes, normativa | Puntuación de activos principales, plazo de entrega, sustituibilidad, historial de consumo |
| Salida | Clasificación en los niveles A/B/C, puntuación numérica | Política de existencias: existencias de reserva in situ, almacén con punto de reabastecimiento o bajo demanda |
| Propiedad de | Ingeniería de mantenimiento y fiabilidad | Gestión de materiales y mantenimiento, de forma conjunta |
Si estás clasificando equipos y activos en lugar de piezas de recambio, consulta nuestra guía completa evaluación y clasificación de la criticidad de los activos Consulta mejor la guía. Esta página se centra exclusivamente en las piezas en todo momento.
Dónde empieza la partitura
Definición de criterios para repuestos críticos
Los criterios varían según la organización, pero los factores que determinan el carácter crítico son comunes a todos los sectores. Una pieza se marca como crítica cuando no supera una o varias de estas pruebas.
¿Podría esta pieza, y los equipos que dependen de ella, paralizar la producción o provocar una parada prolongada si no estuviera disponible?
Las piezas relacionadas con equipos no esenciales rara vez tienen consecuencias económicas graves y es poco probable que se consideren críticas.
¿Puede el equipo funcionar durante un periodo de tiempo considerable sin esta pieza, sin que ello suponga ningún perjuicio? Si no es así, se trata de una pieza fundamental.
La falta de esa pieza supone un riesgo para la salud, la seguridad y el medio ambiente, independientemente de las repercusiones que pueda tener en la producción o en los costes.
Los plazos más largos desde la adquisición hasta la entrega hacen que una pieza ocupe un lugar más alto en la matriz de criticidad, independientemente de su coste unitario.
Las piezas de un único proveedor o las obsoletas que no cuenten con un sustituto adecuado tienen un grado de criticidad mayor que las piezas con sustitutos aprobados.
De qué se compone la puntuación
Datos de entrada para el análisis de criticidad
La fiabilidad de una puntuación de criticidad depende directamente de la calidad de los datos con los que se alimenta. Estos son los datos que necesita un programa real y un software real.
Plantilla de una lista de repuestos críticos operativa
Un punto de partida estructurado para elaborar tu propia lista de repuestos esenciales: criterios de puntuación, un ejemplo de matriz ABC-VED y orientaciones sobre la política de existencias por nivel, todo ello listo para adaptarlo a tu equipamiento.
- Ejemplos de criterios de puntuación
- Plantilla de la matriz ABC-VED
- Política de existencias por niveles
Reserve una demostración
El modelo de puntuación propio
El Índice de Criticidad de las Piezas de Recambio (SPCI)
La criticidad de los activos te indica qué equipos son importantes. SPCI toma esa puntuación y le añade los factores que determinan si una pieza concreta merece un tratamiento de repuesto de capital, un stock en almacén o nada en absoluto.
La pieza hereda una puntuación de referencia del equipo al que da servicio. Una pieza instalada en un activo de nivel A parte de un nivel mínimo más alto que una instalada en un equipo de nivel C.
Un plazo más largo desde el pedido hasta la entrega aumenta la puntuación, ya que la falta de existencias de una pieza con un plazo de suministro prolongado alarga el tiempo de inactividad en consecuencia.
Las piezas de un único proveedor, obsoletas o fabricadas a medida obtienen una puntuación más alta que las piezas para las que existen alternativas homologadas fácilmente disponibles.
Las piezas con un historial de averías frecuentes o de uso intensivo presentan un perfil de riesgo diferente al de aquellas que nunca se han utilizado.
Las consecuencias directas que se derivan de que la pieza no esté disponible en el momento en que se necesita: tiempo de inactividad, riesgos para la seguridad y costes asociados.
Resultados del SPCI
SPCI = f(puntuación del activo principal, tiempo de respuesta, sustituibilidad, frecuencia de fallos, consecuencias)
El índice resultante se corresponde directamente con una política de existencias: capital de reserva in situ, existencias en almacén con un punto de reabastecimiento o pedidos bajo demanda. Una vez que está activo en el sistema, ningún dato al respecto se mantiene en una hoja de cálculo.
Métodos de clasificación, parte 1
Puntuación RPN basada en el FMEA
El Análisis de Modos y Efectos de Fallos (AMEF) puntúa una pieza en función de tres factores, cada uno de los cuales se califica del 1 al 10, y luego multiplica estas puntuaciones para obtener un Índice de Prioridad de Riesgo (RPN). Cuanto mayor sea el RPN, mayor es la criticidad.
RPN = Gravedad (S) × Frecuencia (O) × Detección (D)
Ejemplo: Cojinete del motor de una bomba
| Factor | Clasificación | Razón |
|---|---|---|
| Gravedad (S) | 8 | Un fallo detiene la línea de producción |
| Ocurrencia (O) | 5 | Falla una vez cada dos años |
| Detección (D) | 7 | Es difícil detectarlo antes de que se produzca el fallo |
RPN = 8 × 5 × 7 = 280
Ejemplo: Sensor de cinta transportadora
| Factor | Clasificación | Razón |
|---|---|---|
| Gravedad (S) | 5 | Solo un pequeño retraso en la producción |
| Ocurrencia (O) | 5 | Fracasa todos los años |
| Detección (D) | 3 | Fácil de detectar antes de que se produzca el fallo |
RPN = 5 × 5 × 3 = 75
El RPN del rodamiento es casi cuatro veces mayor que el del sensor, por lo que tiene prioridad a la hora de gestionar las existencias y planificar el mantenimiento preventivo, aunque, sobre el papel, ambos sean componentes "importantes".
Métodos de clasificación, parte 2
Análisis ABC, análisis VED y la matriz combinada
Mientras que el FMEA evalúa el riesgo de fallo de cada elemento por separado, el ABC y el VED clasifican todo el catálogo de una sola vez: el ABC en función del valor financiero y el VED en función del riesgo operativo. Combinados, dan como resultado una matriz de criticidad fundamentada.
| Pieza | Consumo anual | Coste unitario | Valor del consumo | Clase ABC |
|---|---|---|---|---|
| Cojinete del motor de la bomba | 10 | $500 | $5,000 | A |
| Sensor de cinta transportadora | 50 | $50 | $2,500 | B |
| Aceite lubricante | 1,000 | $2 | $2,000 | C |
| Vital | Esencial | Deseable | |
| A — Alto valor | AV · Crítica Stock máximo, doble fuente de suministro |
AE · Monitor Amortiguador moderado |
Anuncio · Lean Existencias reducidas, opción VMI |
| B — Valor medio | BV · Alto Fuerte stock de seguridad |
BE · Estándar Revisión de «Min-max» |
BD · Minimalista Pocas existencias de seguridad |
| C — Valor bajo | CV · Proteger Acciones de compañías de seguros baratas |
CE · Lean Los pedidos a la carta son viables |
CD · Racionalizar Candidato a la destitución |
Esta es la misma lógica subyacente que hay detrás de clasificación de piezas basada en el valor, aplicado aquí específicamente a la decisión sobre la importancia crítica, más que a la segmentación general del inventario.
Donde la partitura se convierte en acción
Del nivel de criticidad a la política de existencias
Una puntuación de criticidad que no influye en lo que se almacena no es operativa, sino meramente documental. Esta es la política que cada nivel debería aplicar de forma automática.
| Nivel | Gama SPCI | Política de existencias | Revisión de Cadence |
|---|---|---|---|
| A · Crítico / Vital | Alta | Excedentes de capital en las instalaciones o existencias en consignación | Continuo, activado por eventos |
| B · Semicritico / Esencial | Medio | Existencias en almacén con un punto de reposición definido | Trimestral |
| C · No esencial / Deseable | Bajo | Aprovisionamiento bajo demanda o «JIT» | Anual |
Esta es precisamente la capa de políticas que software de gestión de piezas de recambio debe aplicarse automáticamente una vez que se ha puntuado una pieza, y esa es la razón por la que un ejercicio de evaluación de la criticidad que no esté integrado en el sistema de inventario rara vez modifica el comportamiento real de gestión de existencias.
La decisión más trascendental en materia de repoblación
Seguros y repuestos de capital
Los componentes con plazos de suministro prolongados y un único punto de fallo en activos de nivel A, los grandes devanados de transformadores, los rotores de compresores específicos de fabricantes originales y las válvulas de control especializadas requieren una evaluación específica. Los métodos estadísticos de reposición no son aplicables; se trata de una decisión de carácter económico.
Decisión sobre la reserva de existencias para seguros
Almacenar si: P(fallo) × coste del tiempo de inactividad > coste anual de mantenimiento de la pieza
Ejemplo: probabilidad de fallo de 5% × exposición al tiempo de inactividad de $500 000 = riesgo anual de $25 000. Una pieza de $20 000 con un coste de mantenimiento de 25% = $5 000/año. Almacenarla.
Estas decisiones deben documentarse financieramente, no dejarse solo en la memoria, e introducirse en el sistema como repuestos de capital con su propio criterio de revisión, independiente del ciclo estándar de reposición. Para el almacenamiento físico y la conservación de los repuestos de capital, consulte nuestro Gestión del almacén de MRO guía.
La evaluación de la criticidad no es un ejercicio que se realice una sola vez
Gobernanza y periodicidad de las revisiones
Un registro de criticidad estático se desvía de la realidad en cuestión de meses. Estos son los factores que deberían obligar a realizar una nueva evaluación, y no solo un recordatorio del calendario.
Los nuevos activos deben vincularse a la lista de materiales (BOM) y someterse a una evaluación inicial antes de su puesta en marcha, no meses después.
Las piezas huérfanas pierden la puntuación que habían heredado y pasan a ser candidatas a la obsolescencia.
Una interrupción en el suministro puede hacer que una pieza de nivel B pase a ser de nivel A de la noche a la mañana.
Una pieza que nunca se ha movido y que, de repente, falla dos veces, requiere una nueva evaluación, no un encogimiento de hombros.
Cada vez que se agota el stock de una pieza marcada, se pone a prueba en la práctica si la marca era correcta.
Una revisión programada de todo el catálogo detecta desviaciones que los indicadores de eventos no detectan.
¿Qué es lo que hace fracasar un programa de criticidad?
Errores habituales en los programas de criticidad de piezas de recambio
La mayoría de los fallos son de carácter estructural, no metodológico. El modelo de puntuación rara vez es el problema.
Sin una diferenciación, todas las piezas reciben el mismo nivel de stock de seguridad, lo que supone un desperdicio de capital en artículos no críticos, al tiempo que se protege de forma insuficiente a los que sí importan.
Una parte que no esté vinculada a su activo principal no puede heredar una puntuación de criticidad, por lo que simplemente queda sin puntuar.
Una puntuación que no esté vinculada al sistema de reposición nunca modifica realmente el comportamiento de gestión de existencias.
Sin un marco de puntuación común y documentado, una misma pieza recibe valoraciones diferentes según el equipo que la evalúe.
Los registros duplicados de piezas y los datos maestros incoherentes distorsionan la puntuación incluso antes de que se ejecute la metodología. Empieza por Depuración de datos MRO, no un taller.
Un registro de criticidad en el que solo se ha introducido un dato y que nunca se ha actualizado resulta claramente engañoso al cabo de un año. Las piezas no críticas que nunca se han racionalizado pasan a ser, sin que nadie se dé cuenta, exceso de existencias o existencias obsoletas.
El análisis de viabilidad
El valor de acertar con la criticidad
Esto tiene dos consecuencias: menos roturas de stock en las piezas que realmente importan y menos capital inmovilizado en las que no son tan importantes.
La lista de verificación para la evaluación
Qué debe hacer un software de gestión de la criticidad de las piezas de recambio
Hay seis características que diferencian un sistema auténtico de una hoja de cálculo con una base de datos en segundo plano. Descubre cómo MRO360... módulo de criticidad se encarga de cada uno de ellos.
Cada elemento se vincula automáticamente a su activo principal, con una función integrada de detección de duplicados, sin necesidad de realizar una asignación manual.
Ponderación configurable en función de la puntuación del activo, el plazo de entrega, la sustituibilidad y las consecuencias, en lugar de una única fórmula fija.
Las puntuaciones se actualizan automáticamente cuando cambian los plazos de entrega, los patrones de consumo o el nivel de criticidad de los activos vinculados.
El nivel al que se asigne un artículo debe establecer su punto de reabastecimiento y su stock de seguridad sin que un planificador tenga que volver a introducirlo manualmente.
Las puntuaciones de criticidad deben almacenarse en el mismo lugar donde ya se encuentran la orden de trabajo y la orden de compra, y no en un sistema aislado.
Cada cambio en la puntuación se puede rastrear hasta su origen, tanto para garantizar el cumplimiento normativo como para detectar desviaciones antes de que supongan un coste económico.
Cómo evaluar un software de evaluación de la criticidad de las piezas de recambio
Señales de alerta a la hora de elegir un proveedor
Esto indica que un "módulo de criticidad" es un generador de informes, no un sistema operativo.
Si la puntuación no varía cuando cambian los plazos de entrega o el consumo, se trata de una instantánea, no de un sistema.
Sin la vinculación entre activos y piezas, la herramienta no puede heredar el nivel de criticidad, sino que solo te pedirá que lo introduzcas manualmente.
Las clasificaciones basadas únicamente en el coste o únicamente en el uso pasan por alto por completo el plazo de entrega y la sustituibilidad.
Una cifra que un planificador tiene que convertir manualmente en un punto de reposición es un informe, no un control.
Si los eventos de incorporación de nuevos activos y de baja del servicio no activan automáticamente una nueva evaluación, la desviación está garantizada.
Si el flujo de trabajo termina en una hoja de cálculo que alguien vuelve a subir, no está integrado con nada.
Implementación real
Caso práctico destacado
Petróleo y gas · Refinería
Cómo subsanar la brecha entre el MRP de SAP y la criticidad en el sector del refinado
Cómo una refinería concilió los parámetros de reposición de SAP MRP con la criticidad real de las piezas, poniendo de manifiesto que la lógica de reposición predeterminada del ERP estaba almacenando, de forma inadvertida, piezas no críticas a niveles de servicio propios de piezas críticas, y viceversa.
Lee el caso práctico completo →Especialmente importante en los sectores con un uso intensivo de activos
Industrias a las que servimos
Donde la puntuación da sus frutos
Aplicaciones prácticas
Reduce los costes de almacenamiento innecesarios y, al mismo tiempo, minimiza el riesgo de que se agoten las existencias de repuestos esenciales.
Garantiza que el mantenimiento preventivo se programe para las piezas de alto riesgo, y no se aplique de forma uniforme.
Fomenta la resiliencia de los proveedores mediante contratos con múltiples fuentes de suministro para repuestos de plazo de entrega prolongado y alto índice de RPN.
Está directamente relacionado con las obligaciones de cumplimiento normativo y reduce el riesgo operativo imprevisto.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre la importancia de las piezas de recambio
¿Qué significa "pieza de recambio esencial"?
Una pieza de recambio crítica es aquella cuya falta de disponibilidad en el momento de una avería paralizaría la producción, supondría un riesgo para la seguridad o generaría un coste que la empresa no podría asumir, independientemente de lo barata o cara que sea la pieza en sí.
¿Qué incluye una lista de repuestos esenciales?
Una lista de trabajo incluye el número de referencia, el activo principal al que pertenece, su nivel de criticidad, el plazo de entrega del proveedor, el estado de sustituibilidad y la política de almacenamiento que determina dicho nivel: repuestos de capital, existencias en almacén con un punto de reabastecimiento o bajo demanda.
¿En qué se diferencia la criticidad de las piezas de recambio de la criticidad de los activos?
La criticidad de los activos se evalúa en función del propio equipo. La criticidad de las piezas de recambio se evalúa en función del material que mantiene en funcionamiento dicho equipo, tomando como referencia la puntuación del activo principal y añadiendo además el plazo de entrega, la sustituibilidad y el historial de consumo.
¿Qué es la matriz ABC-VED?
Una cuadrícula de 3x3 que combina el análisis ABC (valor financiero) con el análisis VED (riesgo operativo: vital, esencial, deseable). Cada casilla se corresponde con una política de existencias específica, desde el stock máximo y el abastecimiento dual hasta los candidatos a racionalización.
¿Cómo se calcula el RPN de una pieza de recambio?
El índice de prioridad de riesgo (RPN) es el producto de la gravedad, la frecuencia y la detección, cada una de las cuales se puntúa del 1 al 10. Un RPN más alto indica una mayor criticidad y una mayor prioridad en cuanto al aprovisionamiento y el mantenimiento preventivo.
¿Con qué frecuencia se deben revisar los repuestos críticos?
Como mínimo una vez al año, además de revisiones motivadas por acontecimientos concretos, como la instalación de nuevos equipos, la retirada de equipos, los cambios en los plazos de entrega de los proveedores, los cambios en los patrones de consumo o la falta de existencias de una pieza clasificada.
¿Qué es una «reserva de seguro»?
Componente con plazo de suministro prolongado y un único punto de fallo que se mantiene en stock porque la probabilidad de fallo multiplicada por el coste del tiempo de inactividad supera el coste anual de mantener la pieza en stock. Es habitual en transformadores de gran tamaño, rotores especializados y válvulas de control específicas de fabricantes de equipos originales (OEM).
¿La importancia de las piezas de recambio implica que tengamos que cambiar nuestro CMMS o nuestro ERP?
No. La puntuación de la criticidad y la automatización de la política de existencias deberían integrarse con sus sistemas CMMS y ERP actuales, en lugar de sustituir a cualquiera de ellos.
¿Qué datos se necesitan para poner en marcha un programa de criticidad?
Datos maestros de repuestos depurados, una vinculación entre los activos y la lista de materiales (BOM), el historial de consumo anterior, los plazos de entrega de los proveedores y los datos sobre fallos de los equipos, como el MTBF. Los problemas de calidad de los datos deben resolverse antes de que comience la evaluación, no después.
¿Cuál es la diferencia entre un repuesto crítico y un repuesto de capital?
Todas las piezas de recambio de capital son críticas, pero no todas las piezas de recambio críticas son de capital. Las piezas de recambio de capital son, concretamente, aquellas que se caracterizan por tener un plazo de entrega largo, un alto valor y constituir un «punto único de fallo», y que se evalúan en el marco de una decisión sobre piezas de recambio de seguridad, al margen de las piezas críticas estándar almacenadas en el almacén.
¿Por qué deja de funcionar una puntuación de criticidad en una hoja de cálculo?
Porque nunca se actualiza. Los plazos de entrega cambian, los equipos se retiran del servicio y los patrones de consumo evolucionan, pero una hoja de cálculo no tiene ningún mecanismo que detecte estos cambios, por lo que el registro se va desviando poco a poco de la realidad operativa.
