Fallstudie · Downstream-Raffinerie

$46M an MRO-Betriebskapital in sieben Raffinerien freigegeben

Eine KI-basierte MRO-Intelligenzebene, die innerhalb von 11 Wochen in sieben von SAP isolierten Raffinerien implementiert wurde, setzte $46M an Betriebskapital frei, reduzierte die Notfallbeschaffungen um 44% und beseitigte Fehler bei der PSM-Substitution.

7 Raffinerien ~$285M MRO-Bestand Noch 11 Wochen bis zur Inbetriebnahme SAP ERP
Freisetzung von Betriebskapital im Bereich MRO (Wartung, Reparatur und Instandhaltung) in der nachgelagerten Raffinerie durch KI-gestützte Ersatzteilanalysen an sieben Standorten
~$46M im Bereich MRO freigesetztes Betriebskapital in allen sieben Raffinerien
44%Die Kosten für Notfallbeschaffungen konnten innerhalb von 12 Monaten an allen 7 Standorten gesenkt werden
NullPSM-Substitutionsfehler an sicherheitskritischen, druckbeaufschlagten Prozessanlagen nach 12 Monaten
11 WochenVon der ersten Datenverbindung bis hin zu vier Modulen, die in allen sieben Raffinerien in Betrieb sind
Über den Kunden

Eines der größten unabhängigen Raffinerieunternehmen im Downstream-Bereich in den Vereinigten Staaten, das sieben komplexe Raffinerien in den Regionen Mid-Continent, Südwesten, Rocky Mountains und Pazifischer Nordwesten betreibt.

Die kombinierte Rohölverarbeitungskapazität beträgt mehr als 650.000 Barrel pro Stream-Tag. Zu den verwalteten Anlageklassen zählen fluidkatalytische Cracker, Verzögerungskokereianlagen, Zentrifugalkompressoren und Wärmetauscher, wobei ein großer Bestand an rotierenden Maschinen den OSHA-Vorschriften zum Prozesssicherheitsmanagement sowie den API-Prüfungsverpflichtungen unterliegt. Für Betreiber, die Raffinerienetzwerke mit mehreren Standorten führen, Wie der Ersatzteilbestand an verteilten Öl- und Gasstandorten verwaltet wird legt fest, ob Eilfracht zum Standardbeschaffungsweg wird.

Zum Zeitpunkt der Einführung belief sich der Gesamtwert des MRO-Bestands auf etwa $285M, verteilt auf sieben Lagerräume an den Standorten sowie eine zentrale Verteilungsstelle. Das Unternehmen nutzte SAP als primäres ERP-System mit separaten CMMS-Instanzen auf Standortebene, was dazu führte, dass auf Unternehmensebene weder eine konsolidierte Übersicht über die MRO-Bestände noch Informationen zum Bedarfsverlauf vorlagen. Jede Raffinerie plante und beschaffte unabhängig, ohne dass ein Mechanismus vorhanden war, um überschüssige Bestände an anderen Standorten zu ermitteln, bevor eine externe Bestellung aufgegeben wurde.

„Die Prüfung, die wir vor der Einführung durchgeführt haben, führte immer wieder zu derselben Schlussfolgerung: Wir hatten in unserem Netzwerk keinen Mangel an Ersatzteilen, sondern einen Mangel an Transparenz. Praktisch jeder Notfalltransport betraf ein Ersatzteil, das sich physisch irgendwo in unserem System befand. MRO360 hat das Netzwerk auf eine Weise transparent gemacht, wie es unsere eigenen SAP-Instanzen einfach nicht konnten.“ (VP Supply Chain & Reliability)

Die Herausforderungen

Wie das Unternehmen die Nachricht veröffentlichte ~$46M im Betriebskapital, indem die nachstehend aufgeführten Lücken geschlossen werden.

  • Sieben isolierte SAP-Instanzen ohne konsolidierte MRO-Transparenz oder gemeinsame Bedarfsdaten über alle Raffinerien hinweg.
  • Risiko der Nichteinhaltung der OSHA-PSM- und API-Vorschriften aufgrund von Substitutionsentscheidungen auf Standortebene, ohne unternehmensweite Überprüfung der Zertifizierung oder Nachverfolgbarkeit.
  • Lieferzeiten für Spezialkomponenten von 16 bis 24 Wochen, wobei die Nachbestellpunkte bei der SAP-Inbetriebnahme festgelegt und seitdem nie systematisch aktualisiert wurden.
  • 17 vermeidbare Notfallbeschaffungen innerhalb von 12 Monaten, die auf eine fehlende übergreifende Bestandsübersicht zwischen den Raffinerien zurückzuführen waren und jeweils mit Frachtaufschlägen in Höhe von 50–80% verbunden waren.
  • Die manuell durchgeführte Turnaround-Lückenanalyse erfolgte 3–4 Wochen vor der Mobilisierung; dies war für die normale Beschaffung der identifizierten Teile mit langer Vorlaufzeit bereits zu spät.

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Was Sie lernen werden

In der vollständigen Fallstudie

  • Wie MRO360 innerhalb von 11 Wochen sieben isolierte SAP-Instanzen miteinander vernetzte – ohne ERP-Ersatz und ohne parallele Migration.
  • Wie PSM-gewichtet Kritikalität der Vermögenswerte Es wurden 100% sicherheitskritische SKUs identifiziert, für die in allen sieben Raffinerien ausschließlich zertifizierte Ersatzprodukte verwendet werden dürfen.
  • Wie dynamische Nachbestellpunkte statische, bereits 4–6 Jahre alte SAP-Konfigurationen gleichzeitig an allen Standorten ersetzten und so sowohl Überbestände als auch gefährliche Bestandsrisiken bei denselben Artikelnummern beseitigten.
  • Wie die unternehmensübergreifende Transferintelligenz die Anzahl vermeidbarer Notfallbeschaffungen von 17 Fällen auf nahezu null reduzierte und die Zahl der Transfers zwischen Raffinerien von 4 auf 19 pro Monat steigerte.
  • Wie die KI-gestützte Umstellung der Nachfrageprognose die vollständige kritische Ersatzteile Verfügbarkeit sechs Wochen vor der Mobilisierung, wobei bei der ersten Stilllegung nach dem Einsatz keinerlei Notfallbeschaffungen erforderlich waren.
  • Wie das Modell die Genauigkeit im Laufe der Zeit steigert: Erkennung korrelierter Ausfallmuster, Kalibrierung der OEM-Durchlaufzeiten und Verfeinerung der Durchlaufzeitprognosen mit jedem Betriebszyklus.
Für wen dies gedacht ist

Entwickelt für Teams, die für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) sowie für die Zuverlässigkeit zuständig sind

Vizepräsident für Lieferkette und Zuverlässigkeit

Verantwortlich für netzwerkweite Notfallausgaben, die Betriebsbereitschaft im Falle einer Wiederinbetriebnahme sowie die Lagerbestandsleistung an mehreren Raffineriestandorten.

MRO- und Beschaffungsmanager

Verantwortlich für die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die Lagerhaltungsstrategie und die Kostenkontrolle in einer SAP-Umgebung mit mehreren Standorten.

Planer für Instandhaltung und Werksreparaturen

Die Bearbeitung von Auftragsrückständen in Höhe von 1.500 bis 3.500 Positionen pro Standort sowie die Überprüfung der Teileverfügbarkeit vor jeder geplanten Stilllegung.

Führungskräfte in den Bereichen ERP und Betrieb

Einrichtung einer Intelligence-Ebene über bestehenden SAP-Instanzen, ohne dass ein Austausch, eine Migration oder eine Unterbrechung des IT-Betriebs erforderlich ist.

Lassen Sie eine kostenlose Bewertung des Reifegrades Ihrer Ersatzteilversorgung durchführen, die auf Ihren eigenen Daten basiert.

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