دراسة حالة حول القيمة المضافة للعميل · التكرير

الأرقام التي يعمل عليها نظام تخطيط الاحتياجات (MRP)

كيف تمكنت شركة متخصصة في إنتاج الوقود ولديها عدة مصافي من إعداد تقرير صيانة وإصلاح وتشغيل (MRO) يمكن لمديرها المالي تدقيقه سطراً سطراً، استناداً إلى أرقام المخزون التي أعلنت عنها الشركة نفسها، وليس إلى تقديرات الموردين.

عمليات تكرير الوقود والتخطيط لأعمال الصيانة الدورية
الرقم الأساسيتم تدقيقهمبنية على أساس بند المخزون المُعلن عنه من قبل الشركة نفسها
هدف التخفيض~10%الآيات 30–45%: معايير مرجعية ثابتة
المزايا المتكررة~30%/سنةكنسبة من المبلغ المخصص لمرة واحدة
تكلفة التوقف عن العمل$500 ألف+ في الساعةالتكلفة المعلنة للتوقف غير المخطط له في المصفاة
نبذة عن العميل

مشروع عقاري يتطلب جهودًا مكثفة لإعادة الهيكلة، ويُدار بنظام SAP بشكل جيد، بناءً على معايير لا يجد أحد الوقت لإعادة النظر فيها

الصناعة
قطاع الطاقة التحويلية، تكرير الوقود، أمريكا الشمالية
النطاق
مصافي تكرير متعددة ومعقدة، لكل منها مخزن خاص بها
الحل
MRO360
نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP)
SAP، دون الحاجة إلى الترحيل
رصيد نهاية الفترة
رقم مكون من تسعة أرقام، مكتوبًا بأحرف كبيرة
إطار العمل الرأسمالي
تستحوذ عوائد المساهمين على حوالي نصف التدفق النقدي الحر

شركة تكرير وقود في أمريكا الشمالية تدير عددًا من مصافي التكرير المعقدة في عدة ولايات، لكل منها مخزنها الخاص، وسجلاتها الرئيسية للمواد الخاصة بها، ومعايير إعادة الطلب الخاصة بها، ومعرفتها المؤسسية الخاصة بالأجزاء المهمة.

منشأة تتطلب عمليات صيانة دورية مكثفة، وإطار عمل منضبط لتحقيق عوائد للمساهمين، وإجراءات مقبلة على مستوى المحفظة ستؤدي إلى تقسيم الأنظمة وقواعد البيانات الرئيسية للمنتجات. ومثل معظم شركات التكرير، يتضمن سجلها التشغيلي الأخير أحداثًا غير مخطط لها تم الإبلاغ عنها علنًا، وهو ما يُذكّرنا بما هو دائمًا على المحك في صناعة تسجل حوادث غير مخطط لها في السجلات العامة في معظم السنوات.

تم اقتراح MRO360 كطبقة ذكاء خاضعة للرقابة ضمن بيئة SAP الحالية لدى المشغل، حيث يقوم تسعة وكلاء مترابطين بقراءة المقتطفات بشكل مستمر وإعادة كتابة القيم المعتمدة إلى نفس البيئة حقول SAP التي يستخدمها المخططون بالفعل. لا ترحيل للبيانات، ولا نظام تسجيل جديد، ولا تغيير في طريقة عمل نظام SAP. كل عملية إعادة كتابة تتطلب موافقة بشرية صريحة وتحتوي على مصدرها.

يتم التعبير عن جميع أرقام العملاء الواردة في دراسة الحالة هذه في شكل نسب حفاظًا على السرية. وتستند هذه الدراسة إلى بند مخزون لوازم الإصلاح والصيانة الوارد في السجلات المدققة الخاصة بالمشغل، وهو رقم يمكن لفريق الشؤون المالية التابع له التحقق منه بشكل مستقل.

التحدي

تعمل SAP بأمانة، لكن لا شيء يقوم بحساب الأرقام

تستخدم هذه الشركة نظام SAP، وتستخدمه بكفاءة. لم تكن المشكلة أبدًا في وظائف نظام SAP، بل في ما لم يُصمم نظام تخطيط الاحتياجات (MRP) التابع لـ SAP للقيام به. يحسب نظام MRP كميات إعادة التزويد استنادًا إلى سجل الاستهلاك، ومدة التسليم، ومستوى الخدمة الذي أدخله المخطط. ولا يأخذ هذا النموذج في الحسبان أيًا من العوامل التالية: مدى أهمية المعدات، والتكرار، وعواقب الأعطال، ونتائج التحليل الجذري للأسباب (RCA)، أو موثوقية الموردين.

  • تُعدّ «الحالة الحرجة» مدخلاً، وليست مخرجات أبداً: فقد أدخلها شخص ما مرة واحدة، ولا يوجد ما يعيد تقييمها مع مرور الوقت على الأصل، لذا فإن قطعة غيار مؤمنة عمرها ست سنوات قد لا يمكن تمييزها عن المخزون غير الصالح للاستخدام.
  • مستوى الخدمة هو رقم يكتبه الإنسان، ويتراوح بين 60% و99.9%، وهذه الضغطة الواحدة على المفتاح هي التي تميز بين وجود قطعة غيار حاسمة في المخزون ونفادها.
  • لا يشمل إعادة الحساب التلقائي سوى جزء من المخزون: ففي أنواع نقاط إعادة الطلب اليدوية وأنواع تخطيط الاحتياجات (MRP) القياسية، يُعتبر المخزون الاحتياطي عنصرًا إعلاميًّا ولا يتم إعادة حسابه أبدًا، وبالتالي تتغير المعلمات دون أن يُلاحظ أحد.
  • كل مصنع هو بمثابة صومعة: الفائض في إحدى المصافي يظل غير مرئي للمخطط الذي يواجه نقصًا في مصفاة أخرى، لذا يتم إصدار أمر شراء طارئ خارجي بسعر أعلى بمقدار 3 إلى 5 أضعاف، في حين أن القطعة موجودة على الرف في مكان آخر ضمن الشبكة.
دراسة الجدوى الكاملة

احصل على التوزيع التفصيلي الكامل القابل للتدقيق من قبل المدير المالي

يشمل الملف الذي يمكن تنزيله جميع الوحدات الست، والأسباب الكامنة وراء هدف التخفيض، وسبب استخلاص الرقم الأساسي من التقارير التي قدمتها الشركة المشغلة نفسها بدلاً من تقدير أحد الموردين.

  • الحدود الهيكلية الأربعة التي لم يُصمم نظام تخطيط الاحتياجات (MRP) من SAP أبدًا لحسابها، والوحدة النمطية الكامنة وراء كل حل
  • كيف تم تحديد هدف التخفيض ~10% عمدًا عند مستوى أقل من المعايير المرجعية المنشورة التي تتراوح بين 30 و45%
  • لماذا يُعد «ساعة الإصلاح» — وليس «خط المخزون» — هو المكسب الأكبر، ولماذا لم يرد ذكره في القضية التي احتلت العناوين الرئيسية

تنزيل دراسة الحالة

اطلع على القصة الكاملة وراء هذا التحول.

تُستخدم بياناتك فقط لتوجيه هذه المحادثة. راجع سياسة الخصوصية .

النتائج

ما حققته دراسة الجدوى

وقد تم تحديد كل افتراض عن قصد عند مستويات أقل من المعايير المرجعية المنشورة، واستُمد الرقم الأساسي من التقارير المدققة الخاصة بالمشغل نفسه.

النظام المتريالنتيجة
تحرير رأس المال العامل لمرة واحدةرقم مكون من ثمانية أرقام، مع هدف تخفيض يبلغ حوالي 10% مقارنة بمعايير مرجعية تتراوح بين 30 و45%
المزايا المتكررة~30% من الإصدار، كل عام
توفير تكاليف الاحتفاظ بالأصول~22% سنويًا على رأس المال المُحرَّر
تكلفة التوقف عن العمل$500,000+ في الساعة، وهو المعيار المرجعي المعلن في القطاع
نسبة الوقت الضائع بسبب قطع الغيار المفقودة23% من وقت التعطل غير المخطط له، وفقًا لمعيار قياسي منشور
السيناريو المتشائملا تزال النتائج إيجابية بشكل قاطع عند بلوغ نصف معدل الالتقاط المفترض

تم استبعاد «وقت التعطل الذي تم تجنبه» عمدًا من الحالة الرئيسية، ووُصف بأنه «فائدة إضافية»، على أن يُقاس مقارنةً بسجلات وقت التعطل الخاصة بالمشغل نفسه، بدلاً من أن يكون وعدًا مسبقًا.

ما ستتعلمه

تفاصيل دراسة الجدوى الكاملة

  • كيف تقييم درجة الحرجية تم استبدال علامة تمت كتابتها يدويًّا ولم تُعاد مراجعتها قط بقيمة يتم إعادة تقييمها باستمرار استنادًا إلى سجل الصيانة، ومؤشري MTBF/MTBR، والتكرار، ونتائج تحليل الأسباب الجذرية (RCA).
  • كيف إعادة الحساب الموسعة لنقطة إعادة الطلب الديناميكية إلى المواد ذات «نقطة إعادة الطلب اليدوية» والمواد الخاضعة لنظام تخطيط الاحتياجات (MRP) القياسي التي لم يشملها التخطيط التلقائي لنقطة إعادة الطلب مطلقًا.
  • كيف توقعات الطلب تم الفصل بين الطلب المخطط له والطلب التصحيحي والطلب الناتج عن التوقف عن التشغيل والطلب الطارئ، مع وضع توقعات لكل منها لمدة تصل إلى عامين، بحيث يتم توفير قطع الغيار اللازمة لأعمال الصيانة الطويلة الأجل في الوقت المناسب.
  • كيف قامت «Cross-Enterprise Transfer Intelligence» بمطابقة النقص في إحدى المصافي مع المخزون الراكد والفائض وأوامر الشراء المفتوحة في مصفاة أخرى، وذلك قبل إصدار أي طلب شراء خارجي.
  • كيف تم وضع علامة على "فحص التقادم" توفير قطع الغيار التي توقف المصنع عن إنتاجها في وقت مبكر، مع تقديم بدائل مؤهلة وقائمة بالموردين وتكلفة الشحن والتسليم كخيار جاهز للتنفيذ.
  • كيف تصنيف تخطيط أوامر العمل الأعمال المرتقبة حسب عوامل المخاطر وموثوقية الموردين، لذا عمل المخططون على إدارة قائمة الانتظار بدلاً من الانشغال بمعالجة المشكلات العاجلة التي كانت على وشك التأخر.
لمن يُعد هذا البرنامج

صُمم خصيصًا للفرق التي تتولى إدارة عقارات تتطلب عمليات صيانة متكررة

نائب الرئيس لشؤون الموثوقية وتخطيط عمليات الصيانة الشاملة

مسؤول عن رصيد مرسوم لخطة إعادة الهيكلة بقيمة تتجاوز مائة مليون، وعن قطع الغيار ذات مدة التسليم الطويلة التي تم تخزينها مسبقًا لسنوات قادمة.

قادة قطاع الصيانة والإصلاح والعمليات (MRO) والمشتريات

القضاء على العزلة بين المصانع التي تؤدي إلى توجيه أوامر طارئة تتجاوز قطع الغيار الموجودة بالفعل على الرفوف في أماكن أخرى.

قادة قسم الشؤون المالية وعلاقات المستثمرين

نحتاج إلى رقم أساسي يمكن لمكتب المدير المالي التحقق منه بشكل مستقل، وليس مجرد تقدير من المورد.

قادة SAP وتكنولوجيا المعلومات

يعمل نظام تخطيط الاحتياجات (MRP) بشكل جيد، لكن هناك حاجة إلى طبقة حسابية بدلاً من استبداله، وذلك في إطار عملية الانتقال من نظام ECC إلى S/4HANA.

احصل على تقييم مجاني لمدى نضج قطع الغيار، يتم إجراؤه بناءً على السجلات الخاصة بك.

إذا كان نظام تخطيط احتياجات المواد (MRP) الخاص بك يعمل بناءً على معايير تمت مراجعتها آخر مرة منذ سنوات، أو إذا كانت مصافيك تشتري من مصادر خارجية ما تحتفظ به الشبكة بالفعل، فيمكن بناء نفس النموذج استنادًا إلى سجلاتك الخاصة واستخراج واحد من نظام SAP، وذلك في غضون أسابيع.

تم حجب هوية العملاء ومواقعهم وعدد المواقع والأرقام المطلقة، أو تم التعبير عنها في شكل نسب بناءً على طلب العميل.
بياناتك آمنة ولا تُستخدم إلا للأغراض المقصودة. نحن نولي أولوية لخصوصيتك ونحمي معلوماتك.