Una capa de inteligencia MRO basada en IA, implantada en siete refinerías aisladas de SAP en 11 semanas, que liberó $46M de capital circulante, redujo las compras de emergencia en 44% y eliminó los fallos de sustitución de PSM.
Una de las mayores empresas independientes de refino en el sector downstream de Estados Unidos, que opera siete refinerías complejas en las regiones del centro del continente, el suroeste, las Montañas Rocosas y el noroeste del Pacífico.
La capacidad combinada de procesamiento de crudo supera los 650 000 barriles por día de flujo. Las clases de activos gestionados incluyen craqueadores catalíticos fluidos, unidades de coquización retardada, compresores centrífugos e intercambiadores de calor, con un amplio parque de equipos rotativos sujetos a las obligaciones de gestión de la seguridad de los procesos de la OSHA y a las inspecciones de la API. Para los operadores que gestionan redes de refinerías con múltiples emplazamientos, cómo se gestiona el inventario de piezas de recambio en las instalaciones de petróleo y gas repartidas por todo el territorio determina si el transporte urgente se convierte en el canal de aprovisionamiento por defecto.
En el momento de la implantación, el inventario combinado de MRO estaba valorado en aproximadamente $285M, repartido entre siete almacenes de las distintas plantas y una instalación central de distribución. La organización utilizaba SAP como su principal sistema ERP, con instancias independientes del sistema de gestión de mantenimiento (CMMS) a nivel de cada planta, lo que impedía disponer de una visibilidad consolidada de los materiales de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO) ni de información sobre la demanda a nivel empresarial. Cada refinería planificaba y realizaba sus compras de forma independiente, sin ningún mecanismo para detectar excedentes de stock en otras plantas antes de emitir una orden de compra externa.
«La auditoría que llevamos a cabo antes de la implementación nos llevaba siempre a la misma conclusión: no teníamos escasez de piezas en toda nuestra red, sino escasez de visibilidad. Prácticamente todos los envíos urgentes de mercancías se referían a una pieza que se encontraba físicamente en algún lugar de nuestro sistema. MRO360 hizo que la red fuera visible de una forma que nuestras propias instancias de SAP simplemente no podían.» (Vicepresidente de Cadena de Suministro y Fiabilidad)
Cómo se hizo público el comunicado de la empresa ~$46M en el capital circulante, subsanando las deficiencias que se indican a continuación.
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Responsable de los gastos de emergencia en toda la red, de la preparación para la reanudación de la actividad y del rendimiento de las existencias en las distintas refinerías.
Responsable de la disponibilidad de piezas de recambio, la política de existencias y el control de gastos en un entorno SAP con múltiples sedes.
Gestionar la cartera de órdenes de trabajo, que oscila entre 1.500 y 3.500 partidas por centro, y confirmar la disponibilidad de piezas antes de cada parada programada.
Implementación de una capa de inteligencia sobre las instancias existentes de SAP sin necesidad de sustitución, migración ni interrupciones en los servicios informáticos.
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